Descripción

Parámetros técnicos

1. La punzonadora automática de chapa metálica está diseñada con un marco de alta rigidez, soldado con placas de acero de alta calidad y tratado con tecnología de alivio de tensión para mejorar la estabilidad y confiabilidad de la precisión de toda la máquina.

2. El centro de transmisión está alineado con el centro general de la máquina para garantizar la precisión y estabilidad de la punzonadora.

3. La precisión del ajuste del molde puede alcanzar hasta 0.01 mm, lo cual es seguro, conveniente y confiable.

4. Conceptos de diseño avanzados, bajo nivel de ruido, bajo consumo y conservación de energía.

5. Punzonadora automática de chapa con control PLC totalmente inteligente, ajuste eléctrico del molde y protección hidráulica contra sobrecargas; Dispositivo de alarma de ajuste de frecuencia variable y corte automático de aceite; Módulo de visualización digital electrónico con función de alta memoria, bloqueo hidráulico opcional y dispositivo automático de elevación.

Artículo		DPA-25		DPA-35
Modelo		V	H	V	H
Capacidad	Tonelada	25		35
Punto de tonelaje nominal	milímetros	3.2	1.6	3.2	1.6
Cambio de velocidad	s.p.m	60-140	130-200	40-120	110-180
Velocidad estable	s.p.m	110		85
Ataque	milímetros	60	30	70	40
Altura del troquel	milímetros	200	215	220	235
Ajuste deslizante	milímetros	50		55
Área de diapositivas	milímetros	300×220×50		360×250×50
Área de refuerzo	milímetros	680×300×70		800×400×70
Agujero del vástago	milímetros	Φ38		Φ38
Motor principal	kw.p	2.2×4		3.7×4
Dispositivo de ajuste deslizante		Operación manual		Operación manual
Presión de aire	kilogramos/cm²	5-6		5-6
Prensas de Precisión		SNC(Jls)1clase		SNC(JlS)1clase
Dimensión de prensas	milímetros	930×1390×2125		1000×1450×2300
Capacidad del cojín del troquel	Tonelada	-		2.3
Ataque	milímetros	-		50
Área efectiva del cojín del troquel	mm²	-		300×230

DPA-45		DPA-60		DPA-80		DPA-110
V	H	V	H	V	H	V	H
45		60		80		110
3.2	1.6	4	2	4	2	6	3
40-100	100-150	35-90	80-120	35-80	80-120	30-60	60-90
75		65		65		50
80	50	120	60	150	70	180	80
250	265	310	340	340	380	360	410
60		75		80		80
400×300×60		500×360×70		560×420×70		650×470×80
850×440×80		900×500×80		1000×550×90		1150×600×110
Φ38		Φ50		Φ50		Φ50
5.5×4		5.5×4		7.5×4		11×4
Operación manual				Conducción eléctrica
5-6		5-6		5-6		5-6
SNC(JlS)1clase
1040×1650×2390		1090×1670×2750		1328×1820×2980		1458×1970×3133
2.3		3.6		3.6		6.3
50		70		70		80
300×230		350×300		450×310		500×350

DPA-160		DPA-200		DPA-260		DPA-315
V	H	V	H	V	H	V	H
160		200		260		315
6	3	6	3	7	3.5	8	3.5
20-50	40-70	20-50	50-70	20-40	40-50	20-35	35-50
35		35		30		30
200	90	200	100	250	150	250	150
460	510	460	510	500	550	500	550
100		110		120		120
700×550×90		850×630×90		950×700×100		1200×700×100
1250×800×140		1400×820×160		1500×840×180		1600×840×180
Φ65		Φ65		Φ65		Φ70
15×4		18.5×4		22×4		30×4
Conducción eléctrica
5-6		5-6		5-6		5-6
SNC(Jls)1clase		SNC(Jls)1clase		SNC(Jls)1clase		SNC(Jls)1clase
1560×2390×3610		1790×2690×4058		1945×2865×4433		2145×2965×4500
10		14		14		16
80		100		100		100
650×420		710×480		810×480		810×480

Accesorios	Estándar
Protector de sobrecarga hidráulica	●
Sistema de lubricación manual	●
Convertidor de frecuencia	●
Dispositivo de ajuste deslizante (DPA60 y inferiores a DPA60)	●
Dispositivo de ajuste deslizante (DPA 80 o más)	●
Indicador de altura del troquel (DPA60 y inferiores a DPA60)	●
Indicador de altura del troquel (DPA 80 o más)	●
Dispositivo de equilibrio	●
Interruptor de leva giratorio	●
Indicador de ángulo del cigüeñal	●
Contador de golpes eléctrico	●
Receptáculo de fuente de aire	●
Dispositivo de seguridad contra exceso de marcha	●
Caja de herramientas de mantenimiento	●
Manual de operación	●

Accesorios	Opcional
Sistema de lubricación automática eléctrica	○
Dispositivo neumático de fusión de troqueles	○
Contador de presencia	○
Contador de presencia	○
interruptor de pie	○
Dispositivo de cambio rápido de matriz (modo de cambio de brazo de matriz, elevador de matriz y abrazadera)	○
	○
Dispositivo de extracción de diapositivas	○
Consentimiento para la detección de atascos	○
Fuente de alimentación	○
Soporte de prensa antivibración	○
Dispositivo de seguridad fotoelectrónico	○
Alimentador	○
Estante	○
nivelador	○
Mano maquinista	○
Luz de la habitación	○

Cómo lidiar con las fugas internas de la válvula de control neumática

Fuga interna de la válvula de control neumático cómo lidiar con la fuga interna de la válvula de control neumático es el fenómeno más obvio es la válvula cerrada. Hay cuerpos extraños en la válvula que hacen que la válvula cierre la falla, principalmente en la nueva instalación del uso de la válvula, como soplado y lavado de tuberías de proceso, sin cerrar el regulador antes, después de la válvula de corte, o sin un bypass. En muchos casos es necesario retirar la válvula para inspección, limpieza y eliminación de obstrucciones. La cristalización fácil o la ocasión fácil de bloquear, puede cambiar la estructura de la válvula para reducir el fenómeno de bloqueo, puede pasar directamente a través de la válvula de asiento simple o doble a la válvula de manguito, con un rendimiento de autolimpieza de la válvula de ángulo.

La válvula de control neumática antes y después de que la diferencia de presión sea grande y la fuerza de salida del actuador no sea suficiente, habrá una falla de fuga interna. Se debe verificar el motivo de la gran diferencia de presión, si es el factor del proceso o la selección incorrecta, aumentar la fuerza de salida del actuador neumático, es un método común para mejorar el rendimiento del sellado, como ajustar el rango de trabajo del resorte. , utilice el resorte con poca rigidez; Agregue un localizador, ajuste la presión de la fuente de aire; Cuando todavía no hay cambio, sólo se puede utilizar el actuador neumático de mayor empuje.

La corrosión del carrete o del asiento de la válvula, el desgaste es la principal causa de fuga de la válvula en el original. El mantenimiento necesita reparar o reemplazar el carrete dañado, el asiento de la válvula y la válvula de control neumático debido al desgaste por cavitación, se puede usar para fluir la válvula cerrada, la salida de la válvula está instalada en la placa de orificio del acelerador, para mantener más la presión del lado aguas abajo de la válvula de control. que la presión de vapor del líquido, puede evitar que el alto flujo y la zona de baja presión formen burbujas; Para un uso de presión diferencial grande, se pueden usar dos válvulas reguladoras en serie para distribuir y limitar la caída de presión de la válvula.

Pantalla de fábrica

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